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发布时间： 2021-05-20 04:52:20
高空作业车发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，高空作业车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
高空作业车和高空作业平台有什么区别
高空作业车和高空作业平台有什么区别呢？大多数人都觉这两者都差不多吧，其实这两款机械产品的区别是有许多不同的。今天给大家分析一下高空作业车和高空作业平台的不同之处。如果从产品结构上来说，高空作业车是采用的汽车底盘，转弯移动灵活。可以在马路上行驶，大大减少了在作业时对其它车辆的影响。高空作业平台的行驶速度和灵活性不及高空作业车，在作业的过程中不需要进行大量的转场，小范围的移动即可满足使用需求。两者的替代性不强，高空作业平台主要应用于建筑施工行业，而高空作业车主要应用于市政领域。从产品属性上来讲，高空作业平台属于工程机械设备，没有严格的要求，而高空作业车属于特种车辆，要有生产牌照的。从生产上来讲，目前生产高空作业平台的厂家比较多，但是由于生产资质等的问题，生产高空作业车的厂家相对较少。高空作业车有哪些特点
高空作业车的特点有哪些呢？高空作业车主要由取力器、油泵、3节可折叠工作臂、旋转机构、中心回转接头、工作斗、吊钩、支腿种液压系统组成。高空作业车工作时发动机带动取力器旋转经油泵向液压系统供油，再经各操纵控制阀控制以实现工作臂的伸展、回落，吊钩的提升及下落，旋转机构的回转从而有效地保证高空作业的顺利进行。高空作业车高空作业车工作高度为14.3米，较大工作幅度为7.5米，回转机构回转角度为360度全回转，回转机构的回转速度0-1.8圈/分，支腿型式为H型，纵向垮距2.7米，横向垮距前为1.7米，横向垮距后为2.7米，工作斗额定载荷为200kg。吊钩为可选项目，本车设计起吊重量为1000kg。根据用户需求吊钩较大起重量为2000kg。当起重量改变时，支腿横向垮距的相关参数将随之变化。一、高空作业车分类1.按类型分：垂直升降式(又称剪叉式)高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。2.按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前国外较高可达80米以上。二、高空作业车的适用范围高空作业车广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。高空作业车操作
1 目的为确保安全使用高空作业车，规范高空作业车的使用、操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，特制定本规程。2 职责划分几点**不负责的高空作业车的使用管理。日常操作和维护保养工作，并负责对使用。操作规程的制定。修改和监督工作。各单位需使用过作业车，需填写《高空作业车使用申请表》报候管公司领导批准，由几点**部安排使用。3操作3.1操作高空作业车人员必须身体健康。凡患有精神病、癫痫病及经一是鉴定患有高血压、心脏病和48岁以上施工人员不宜操作高空作业车。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操作高空作业车。3.2使用高空作业车必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员，为达到规定的使用条件不得强行操作。3.3 高空作业车操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后可启动高空作业车工作前应检查高空作业车的工作范围，柴油、液压油液面等，清除妨碍高空作业车回转及行走的障碍物。禁止在发动机运转情况下添加燃油，添加燃油时不得溅出。禁止在工作状态下填加液压油。3.4 高空作业车作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交代，内容应包括：工作内容及要求，安全注意事项及危险点，如安全帽，安全带是否配套齐全，工作是否精神，人员分工情况及负责范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形坏境，起降是否符合安全技术措施的要求和实现制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。3.5 工作平台上的操作人员应佩戴安全带，安全带应就近挂在钢结构架上3.6高空作业车登高作业应由专业人员负责进行指挥，负责人应按照规定信号与升降平台操作工进行联系，发出信号必须清楚，准确随时观测地面情况。作业时必须配备专职地面指挥人员，不负责其他工作，配备两台对讲机，作业车上作业人员持一台，地面指挥人员持一台。地面指挥人员和工作人员用对讲机对话，对讲机设专用频道，无对讲或信号不好严谨施工。3.7 在台风，暴雨，打雷等恶劣天气，应停止高空作业车。3.8 高空作业一律使用工具袋。较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。作业区域内应拉警戒线，防止其他非工作人员进入现场。3.9 非紧急状态，地面人员为得到高空作业人员的指令，不得操作下控制装置。3.10 平台起升后，其底下严禁站人或堆放物品，禁止变更，修改和废弃安全装置。3.11禁止超载起升3.12 禁止起升状态移动整机。3.13禁止擅自设置增加工资高度的装置3.14 登高作业时，应当有一人在地面进行监控*设备存放较长时间，使用前必须先空载试机。维护高空作业车日常维护工作，维护后应留相应记录高空作业车产品配置介绍
1.举升液压油缸采用进口密封件，工件斗在升降、旋转过程中平稳过渡，不发抖不摇晃，安全性更好；2.随车安装四支推拉式液压支腿，稳定性更强；3.举升系统采用三节折臂，工作平台可实现360度旋转，可选装吊钩，吊钩吊1吨；4.上下均带操作系统，手电两用，可自由调节。工作斗中带操纵装置，可在工作斗中操控升降、旋转；5.采用加强型江铃专用底盘，整车一体化设计，承载力强、可靠性高。6.该升降车作业结构简单，操作方便，安全可靠，外型美观，广泛适用于市政、电力、路灯、广告、摄影、通讯、园林、交通、工矿、码头等多种系统的高空作业。升降平台车的用途
升降平台车的用途现在的工业生产中使用的机械设备的体积越来越大，还有一些高空的电塔等等都会有需要检修的时候，这个时候单凭简单的梯子是无法满足长时间的检修工作的，故而市场中推出了升降平台车。这种具有升降功能的车主要是用于高空作业维修的升降机械设备，产品具有结构稳固，移动灵活，操作简单方便，载重量大等等特点。升降平台车的分类
升降平台车的分类升降平台车可以分为很多种，有剪叉式，铝合金式，套缸式，曲臂式，固定式，移动式，舞台式等等。其中剪叉式升降平台是一种垂直升降的机械设备，可以应用于室内外的高空作业。主要可以用于设备维修，车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械的安装以设备维修和建筑保养。舞台升降平台是很多人比较常见到的，这种经常会在一些影视节目中看到，被广泛的应用于歌剧院、舞剧院、话剧院。曲臂式升降平台是垂直式和剪叉式升降平台的替代品，被广泛的应用于公路、码头、商场、体育场馆、小区物业等等大范围作业中。升降平台车价格与用途和品质具有直接的关系，较普通的价格大约也在七八千，大品牌的价格都在几万元。还有一些特别场合中使用的价格更是高达十几万元。升降平台车的特点
升降平台车的特点升降平台车不同的种类的特点也是不相同的，比如说舞台用的升降平台的特点就是结构紧凑稳定，可以适应高频率连续运转；升降高度稳定性能够满足大吨位货物的平稳举升；升降平台设有防附，超载安全保护的液压系统，安全性更高；液压升降平台滚轴、滚珠、转盘等等台面任意配置，可以满足不同工况的使用要求。自走式升降平台主要是依靠电瓶驱动行走，可以在台面控制行走以及转向的高空作业平台。这种自走式升降平台是目前较先进的高空作业设备，在较高高度的时候也可以行走，坑洼保护系统可以提供较大安全性，操作起来十分的具有自动性，结实可靠，易于维修，标准配件，无痕迹轮胎，斜坡报警，配有紧急下降系统等等。高空作业车操作规范
1 目的为确保安全使用高空作业车，规范高空作业车的使用、操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，特制定本规程。2 职责划分几点**不负责的高空作业车的使用管理。日常操作和维护保养工作，并负责对使用。操作规程的制定。修改和监督工作。各单位需使用过作业车，需填写《高空作业车使用申请表》报候管公司领导批准，由几点**部安排使用。3操作3.1操作高空作业车人员必须身体健康。凡患有精神病、癫痫病及经一是鉴定患有高血压、心脏病和48岁以上施工人员不宜操作高空作业车。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操作高空作业车。3.2使用高空作业车必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员，为达到规定的使用条件不得强行操作。3.3 高空作业车操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后可启动高空作业车工作前应检查高空作业车的工作范围，柴油、液压油液面等，清除妨碍高空作业车回转及行走的障碍物。禁止在发动机运转情况下添加燃油，添加燃油时不得溅出。禁止在工作状态下填加液压油。3.4 高空作业车作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交代，内容应包括：工作内容及要求，安全注意事项及危险点，如安全帽，安全带是否配套齐全，工作是否精神，人员分工情况及负责范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形坏境，起降是否符合安全技术措施的要求和实现制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。3.5 工作平台上的操作人员应佩戴安全带，安全带应就近挂在钢结构架上3.6高空作业车登高作业应由专业人员负责进行指挥，负责人应按照规定信号与升降平台操作工进行联系，发出信号必须清楚，准确随时观测地面情况。作业时必须配备专职地面指挥人员，不负责其他工作，配备两台对讲机，作业车上作业人员持一台，地面指挥人员持一台。地面指挥人员和工作人员用对讲机对话，对讲机设专用频道，无对讲或信号不好严谨施工。3.7 在台风，暴雨，打雷等恶劣天气，应停止高空作业车。3.8 高空作业一律使用工具袋。较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。作业区域内应拉警戒线，防止其他非工作人员进入现场。3.9 非紧急状态，地面人员为得到高空作业人员的指令，不得操作下控制装置。3.10 平台起升后，其底下严禁站人或堆放物品，禁止变更，修改和废弃安全装置。3.11禁止超载起升3.12 禁止起升状态移动整机。3.13禁止擅自设置增加工资高度的装置3.14 登高作业时，应当有一人在地面进行监控*设备存放较长时间，使用前必须先空载试机。维护高空作业车日常维护工作，维护后应留相应记录。高空作业车的这些保养细节你做到了吗
很多车主都知道高空作业车需要定期、例行保养，如更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等。但是，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面给大家介绍一些容易被忽视的一些高空作业车部件。制动盘制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损。这个道理是很浅显的，很多人在保养高空作业车时却只注意更换蹄片，忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果很严重，一般来说，在制动蹄片更换2~3次之后，制动盘也应更换。别心疼这几百块钱，它带给你的安全**可是无价的。电气插接件高空作业车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有**的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。很多车主都知道汽车需要定期、例行保养，如更换三滤、机油等消耗品，检查轮胎和制动系统的安全性等。但是，在车辆的运行过程中，很多部件都在不断地磨损，例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等，很多地方如果平时不注意检查、维护，说不定什么时候就会出现意想不到的故障。下面就是容易被忽视的一些汽车部件。发电机轴承现在很多修理工被戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万－8万公里后，应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。点火线圈很多人都知道火花塞要定期更换，却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线圈就是其中之一。在高空作业车发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。我们千万不能忽视这些小部件的保养、维修以及更换，往往容易忽视的细节更加重要，可能我们忽视的细节可能会成为酿成大祸的原因，所以我们要对别人的安全负责，也对自己的安全负责。本文给大家详细的介绍了高空作业车的保养，希望大家通过本文能有所收获，对于高空作业车有更加深刻的理解。高空作业车必须定期保养
高空作业车必须定期保养：擦黄油来润滑黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响，让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。（1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。（需涂抹黄油部位） (2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。 以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
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